钢材价格仍将在低位波动
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   对于未来的钢材市场走势,金融危机带来的全球钢铁需求萎缩,加上国内产能严重过剩短时间难以改变,国家经济振兴规划转化为钢材需求尚待时日,钢材价格仍将在低位波动。另外,由于钢铁企业整体技术水平的提升,16mn无缝钢管产品同质化竞争越来越激烈,竞争环境更加严峻。

   海运费方面,本周铁矿石海运费继续下滑。本周四,巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为15.421美元/吨,较周三下下滑0.192美元/吨,较上周四下滑0.829美元/吨。本周四,西澳-北仑/宝山的铁矿石平均运费为6.495美元/吨,较周三下滑0.2美元/吨,较上周四下滑0.405美元/吨。

   由于我国产钢企业众多,产业市场化程度很高,通过对于钢材质量的客观评估,建立公平的交割品种体系,一方面有助于提高产品的整体质量水平,另一方面将对落后产能的优化升级提供根本的源动力;**后,钢材期货上市交易将在全球范围内产生具有公信力的钢材基准定价,将使我国处于更加透明、公平的铁矿石议价环境中,将有利于我国钢铁产业的健康发展。

   据德意志银行(DeutscheBank)6日公布报告,全球钢铁2009年消费量或将减少17%。德意志银行已经对其之前做出的钢铁消费量下降7%的预测进行了下调。该行还预计全球钢铁厂的运营能力将下降至65%,而2008年的运营能力为85%。该行在声明中称,“因此我们现在建立模型,2009年北美的出货量将减少25%,拉丁美洲出货量减少20%。”德意志银行还指出,16mn无缝钢管库存水平仍然过高,认为投资者将不得不等待补货周期的到来。在一份令人鼓舞的备忘录中,德意志银行表示其预计2010年全球的钢铁产量将增加6%。